将分子量聚乙烯（uhmw-pe）溶解在挥发溶剂中，聚乙烯车厢衬板生产厂家，连续挤出，聚乙烯车厢衬板供应商，然后经一个热可逆凝胶/结晶过程，使其成为一种湿润的凝胶膜，聚乙烯车厢衬板厂家，蒸除溶剂使膜干燥。由于已形成的骨架结构---了凝胶的收缩，在干燥过程中产生微孔，经双轴拉伸达到空隙率而不破坏完整的多孔结构。这种材料可用作防水、通氧织物和耐化学品服装，也可用作超滤/微量过滤膜、复合薄膜和蓄电池隔板等。与其它方法相比，由此法制备的多孔分子量聚乙烯（uhmw-pe）膜具有的孔径、强度和厚度等综合性能。
辊压成型是一种固态加工方法，即在分子量聚乙烯（uhmw-pe）的熔点以下对其施加一很大的压力，通过粒子形变，有效地将粒子与粒子融合。主要设备是一带有螺槽的旋转轮和一带有舌槽的弓形滑块，舌槽与螺槽垂直。在加工过程中有效地利用了物料与器壁之间的摩擦力，安阳聚乙烯车厢衬板，产生的压力足够使分子量聚乙烯（uhmw-pe）粒子发生形变。在机座末端装有加热支台，经过模口挤出物料。如将此项辊压装置与挤压机联用，可使加工过程连续化。
uhmwpe有极低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。uhmwpe与其他工程塑料摩擦因数比较。uhmwpe的摩擦因数在水润滑条件下是pa66和pom的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性的聚四氟乙烯（ptfe）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此，在摩擦学领域uhmwpe被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。
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